八月份建议关注：1、中报行情；2、“反内卷”对相关子行业供给端影响；3、自主可控日益关键背景下的电子材料公司；4、分红派息政策稳健的能源企业等。
　　行业动态
　　本周（08.18-08.24）均价跟踪的100个化工品种中，共有36个品种价格上涨，32个品种价格下跌，32个品种价格稳定。跟踪的产品中47%的产品月均价环比上涨，47%的产品月均价环比下跌，6%的产品月均价环比持平。周均价涨幅居前的品种分别是硝酸（华东地区）、硫磺（CFR中国现货价）、PTA（华东）、DMF（华东）、环氧氯丙烷（华东）；周均价跌幅居前的品种分别是甲基环硅氧烷、甲乙酮（华东）、棉短绒（华东）、NYMEX天然气、TDI（华东）。
　　本周（08.18-08.24）国际油价上涨，WTI原油期货价格收于63.66美元/桶，收盘价周涨幅1.37%；布伦特原油期货价格收于67.73美元/桶，收盘价周涨幅2.85%。宏观方面，当地时间8月18日，美国总统特朗普、乌克兰总统泽连斯基和多名欧洲领导人在美国白宫就乌克兰问题举行多方会晤。供应方面，根据EIA数据，截至8月17日当周，美国原油日均产量1,338.2万桶，较前周日均产量增加5.5万桶，较去年同期日均产量减少1.8万桶。需求方面，EIA数据显示，截至8月17日当周，美国石油需求总量日均2,150.6万桶，较前周高149万桶，其中美国汽油日均需求量884.2万桶，较前周低15.8万桶。库存方面，EIA数据显示，截至8月17日当周，包括战略储备在内的美国原油库存总量82,410万桶，较前一周少580万桶，其中美国商业原油库存42,070万桶，较前一周减少600万桶；美国汽油库存22,360万桶，较前一周减少270万桶。展望后市，短期内国际油价面临关税政策与OPEC+增产的压力，但地缘风险溢价、OPEC+的干预能力以及全球需求韧性有望支撑油价底部；另一方面，宏观层面的不确定性或将加大油价的波动水平。本周NYMEX天然气期货收于2.70美元/mmbtu，收盘价周跌幅7.53%。EIA天然气库存周报显示，截至8月17日当周，美国天然气库存总量为31,990亿立方英尺，较前一周增加13亿立方英尺，较去年同期减少95亿立方英尺，同比降幅2.9%，同时较5年均值高1,740亿立方英尺，增幅5.8%。展望后市，短期来看，海外天然气库存减少，供需关系趋于紧张；中期来看，欧洲能源供应结构依然脆弱，地缘政治博弈以及季节性需求波动都有可能导致天然气价格剧烈宽幅震荡。
　　本周（08.18-08.24）聚合MDI价格下跌。根据百川盈孚，截至8月22日，聚合MDI市场均价为15,450元/吨，较上周下跌1.59%，较年初下跌14.64%，较去年同期下跌11.46%。供应方面，根据百川盈孚，上海C厂本周报价环比持平，北方大厂缩减分销供应量，中旬保持一折供应。东曹瑞安MDI装置于7月23日开始检修，百川盈孚预计检修35天左右，欧洲匈牙利宝思德MDI装置于7月19日开始例行检修，暂未复产，待复产后另行公告。需求方面，根据百川盈孚，传统淡季行情仍未离去，各下游领域表现较为一般，下游家电企业生产稳定跟进，管道需求仍未集中释放，喷涂及板材大厂需求尚可，冷链相关需求相对温和，品牌类汽车订单依旧表现尚可，其他行业需求释放缓慢。成本利润方面，根据百川盈孚，截至8月21日，纯苯市场均价为6,137元/吨，较上周同期均价下跌38元/吨；聚合MDI生产成本为11,163.68元/吨，环比提升0.19%；毛利润为4,336.32元/吨，环比下降2.72%。展望后市，目前市场内国产货源较为紧张，但其他货源仍较充足，而且终端需求复苏缓慢，下游企业消耗能力偏弱。百川盈孚预计近期聚合MDI市场缓跌趋稳。
　　本周（08.18-08.24）TDI价格下跌。根据百川盈孚，截至8月22日，TDI市场均价为15,288元/吨，较上周下跌3.43%，较年初上涨18.51%，较去年同期上涨10.78%。供应方面，根据百川盈孚，本周TDI产量较上周增加，整体开工率在55.3%附近。福建某大厂新建TDI二期装置（36万吨/年）已于近期建成投产；新疆工厂20万吨/年装置于7月15日开始检修，于18日投料重启；甘肃TDI装置于7月27日开始检修，百川盈孚预计近期重启；烟台TDI工厂30万吨/年及相关配套装置于8月19日开始陆续停产检修，百川盈孚预计检修40天左右；德国科思创因7月12日火灾影响，导致多马根TDI生产线暂停，复产时间未知；北方大厂匈牙利TDI（25万吨/年）装置及相关配套装置于7月23日开始陆续停产检修，百川盈孚预计检修30天左右；日本三井化学大牟田工厂7月27日突发意外，该工厂TDI产能将按此前公布的调整计划，从12万吨/年永久缩减至5万吨/年；韩国韩华15万吨/年因设备故障暂时停产，目前装置暂时停车；其他工厂开工负荷正常。需求方面，根据百川盈孚，下游表现疲软，需求端对TDI消耗能力较弱。成本利润方面，根据百川盈孚综合计算，TDI成本较上周有所下滑，TDI本周平均成本在11,081.43元/吨附近，本周平均毛利润为4,618.57元/吨。展望后市，山东某工厂及上海某工厂继续控量，若市场价格出现止跌，下游阶段性刚需有望集中回补。供需面博弈下，百川盈孚预计近期TDI市场以震荡运行为主。
　　投资建议
　　截至8月24日，SW基础化工市盈