恒指跌205點，滬指跌16點，標普500跌80點
　　亞太多地股市回吐，港股下跌，恒指低開10點，早市曾升133點一度高見26,291點，午後曾跌246點低見25,911點，全日跌205點或0.8%，收25,952點；國指跌85點或0.9%，收9,173點；恒生科技指數跌104點或1.8%，收5,818點。大市全日成交總額2,399.86億元。
　　人民銀行4日在公開市場開展1,175億元人民幣七天期逆回購操作，操作利率持平於1.4%。有4,753億元逆回購到期，單日淨回籠3,578億元。人民幣兌美元中間價按日下調18點，報7.0885兌一美元。A股三大指數低開低走，午後跌幅擴大，創業板指午後跌逾2%。滬指全日收報3,960點，跌16點或0.4%，成交額8,529億元；深證成指全日收報13,175點，跌228點或1.7%，成交額1.06萬億元；創業板指全日收報3,134點，跌62點或2%，成交額4,768億元。
　　市場憂慮牛市領頭股份估值過高，受人工智能相關股份走弱拖累，美股周二全線下跌。道指收報47,085點，跌251點或0.5%；標普500指數跌80點或1.2%，報6,771點；納指跌486點或2%，報23,348點。
　　投資者憂慮人工智能概念股估值過高，紛紛撤出風險資產，比特幣周二一度跌破10萬美元關口，為逾四個月以來首次。比特幣下跌約5%至100,870美元，盤中低見99,966美元；以太幣下跌近10%至3,296美元。
　　針對有消息指一汽集團將收購零跑汽車(09863.HK)股權，據內媒引述零跑汽車官方回應，稱消息不實。早前有報道稱，一汽集團將通過定向增發方式，陸續收購零跑汽車股權，並最終成為其第一大股東。
　　中國乘聯會數據顯示，10月份特斯拉(TSLA.US)在中國的銷售量較去年同期下降9.93%，共交付61,497輛汽車。至於特斯拉在中國的主要競爭對手比亞迪(01211.HK)的新能源車銷售量按年下降12.7%，交付量為43.69萬輛。另一方面，吉利汽車(00175.HK)新能源車銷售量則按年激增63.6%，達到17.79萬輛，而上汽通用五菱的新能源車交付量為11.57萬輛，按年增長20.3%。
　　百勝中國(09987.HK) (YUMC.US)公布第三季度業績，總收入32.06億美元，按年增加4%。錄得純利2.82億美元，倒退5%，每股盈利0.76美元。每股派息24美仙。
　　碧桂園(02007.HK)公布，今年10月份實現歸屬股東權益合同銷售金額約29億元人民幣，按年跌33%，權益合同銷售建築面積約39萬平方米，較去年同期跌13.3%。
　　AlipayHK宣布，透過開放銀行API框架及其他金融創新，與渣打、恒生(00011.HK)、YAS、螞蟻銀行等金融機構合作，讓超過100萬AlipayHK用戶已享受到由金融機構提供的餘額賺息、先買後付、基金保險等普惠金融服務。未來將持續深化合作，探索更多創新金融場景。